El distrito de Chamartín está viviendo una profunda transformación impulsado por grandes proyectos como Madrid Nuevo Norte, el principal desarrollo urbanístico de la ciudad de Madrid que albergará previsiblemente en los próximos años más de 2,3 millones de m2 edificables, con un 73% del espacio destinado a usos públicos y 400.000 m2 de zonas verdes. Así se desprende del informe Corazones de Barrio, enmarcado en la iniciativa Living Loving Madrid de CBRE, que destaca la gran diferenciación de usos del distrito de Chamartín: desde oficinas en el Paseo de la Castellana hasta un carácter más residencial en la zona este del barrio. De acuerdo con el informe de CBRE, los desarrollos de las zonas de Estación de Chamartín y Centro de Negocios Chamartín, que concentran más de un millón de m2 de oficinas, prolongarán el eje económico constituido por el Paseo de la Castellana. Además, se desarrollarán 2.600 viviendas nuevas y más de 50.000 m2 destinados al retail. “Madrid Nuevo Norte supondrá

  Está prevista la aprobación de una nueva ordenanza de movilidad de la ciudad de Madrid. Se convocará una Junta de Gobierno extraordinaria y posteriormente se llevará al Pleno para su votación. Será a mediados del mes de septiembre y, si la mayoría la aprueba, entraría en vigor durante los siguientes días de dicha aprobación. Este nuevo Madrid Central adelantaría en el tiempo algunas de las restricciones y se incluiría una nueva zona de bajas emisiones alrededor de Plaza Elíptica. Los principales coches afectados serán aquellos que no dispongan de ninguna etiqueta de la DGT. Por el momento, a los modelos con etiquetas CERO, ECO, C y B se les mantienen sus restricciones intactas. Desde carwow.es , el comparador de ofertas de coches nuevos, hemos elaborado este artículo donde te contamos toda la información acerca de las nuevas restricciones de Madrid Central 2021 y te resolvemos las dudas o cuestiones que se ciernen sobre esta normativa. ¿Tienen acceso vehículos comerciales, de reparto